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上下车不如以前方便了
来源:  发布日期: 2019-03-13  访问量: 

6月8号36选7开奖结果 www.o7ecq.cn 上下车不如以前方便了

——农公班线公交化运营系列报道之二

 

江都日记者采访中发现,群众关于上下车不方便的意见最多。农公班公交化后,为什么不能延续以前的招手停?

“‘招手停虽然方便,但却存在不安全、不规范的问题。采访中,扬州公交江都公司相关负责人表示,农公班车以前是承包经营,在城区以外的路段招手停车。只要有人拦,也不问路况好坏、安全不安全,就停车带人,由此也引发过一些问题。公交化后,无论是从加强安全角度考虑,还是从规范秩序角度出发,取消招手停、实行进站停都是一种必然,不能只图方便。

采访中,群众对站台设置也提出不少意见。有砖桥集镇群众反映,该处远离站台,不论向东还是向西,都要跑好远。网友鹏程万里今日江都微信公众号留言:宜陵镇西湖村竟然没有站台……

站点应该如何设置?可否多设一些?区交通运输局相关负责人就此进行了答复。在公路设置公交站点,必须经过公路管理部门审批,要求非常高。该负责人介绍,为了尽快设置站点,方便群众,区相关部门去年联合召开协调会,以会议纪要形式确定,在县乡道建设站点340对,具体点位由区相关部门、属地镇村、市民观察团等共同确定,基本做到沿线村村有站点,平均间隔一公里。

相比县乡道,国省道站点设置的门槛更高、难度更大。该负责人介绍,根据相关规定,国省道原则上不允许设置站台。如果要设置,必须经过省、市主管部门审批,而且必须是建港湾式站台,还要经有资质的部门设计、安评。

江都区国省道纵横,近年来又新增了不少,如新都南路改为345国道,黄海路改为233国道,等等。如此一来怎么办?为了尽快解决这一难题,方便群众出行,江都区相关部门反复思考、论证,决定对若干年前国省道上的村村通站点进行恢复,由此共设24对站点。设置这些站点时,也综合考虑了实际情况。以328国道砖桥段为例,由于该段车流量大,时常堵车,结合公安部门意见,不在集镇设站点。

采访中,还有群众反映,当地看不到公交站牌,导致村民不清楚在哪里乘车。对此,公交公司相关负责人介绍,站牌设置工作正在全力推进中,计划本月底基本结束。但他也表示,站牌设置中遇到一些意想不到的阻力,站牌多次被拔掉、被推倒,比如有村民认为站牌离家太近,阻止施工等。

站点设置能否更优化、更科学?区交通部门相关负责人表示,在充分听取民意的基础上,正积极争取上级部门支持。近期准备到苏南地区调研学习,让江都区的站台设置更加便民、惠民。他同时建议市民,改变过去招手拦车的习惯,进站候车,文明出行。

江都日报记者     

汪卫国 景国兵

信息来源://news.jiangdu.cn/show.asp?TypeID=4&ID=28923